昨日は、札幌市で省エネになる運転方法、エコドライブについて講演しました。 まずは、なぜエコドライブが求められるのか、その背景、動機付けとなる、地球温暖化、気候変動の話から入り、そもそもの交通手段の選択や、車の選択が、Co2排出量に大きな影響を…

大阪府堺市で、私がアドバイザーをさせて頂いている、堺市産業振興センター環境ビジネス研究会の公開セミナーがあります。 今回は、株式会社プロッツァの廣瀨 德藏社長を講師にお迎えしてお送りします。 自動車用品メーカーからEV事業に挑戦し、電動バイク等…

他の方にも役立ちそうなツイートだけ選んであります。 全文がご覧になりたい場合は、こちら。 フォローはこちらから Cd値0.2を切るとは。空力特性がいいプリウスでも0.25。 レスポンス:【SIM-Drive SIM-CEL 発表】通常とは逆の順序のデザインでCd値0.199達成…

私がアドバイザーをさせていただいている堺市産業振興センター環境ビジネス研究会の公開セミナー&試乗会の中継録画です。(2012年11月28日開催) 今回は、時速300kmオーバーの超高性能8輪EV、「Eliica(エリーカ)」の開発者で、慶應義塾大学環境情報学部の清水…

大阪府堺市で、私がアドバイザーをさせて頂いている、堺市産業振興センター環境ビジネス研究会の公開セミナーがあります。 今回は、時速300kmオーバーの超高性能8輪EV、「Eliica(エリーカ)」の開発者で、慶應義塾大学環境情報学部の清水浩教授をお迎えします…

一昨日、堺市産業振興センター環境ビジネス研究会の公開セミナーがありました。 テーマは、「普通の自動車、バイクをＥＶ化！セミナー」－低コストでＥＶ事業を立ち上げる方法－という事で、普通の車やバイクをEV化する、EVコンバート技術についてご紹介いた…

大阪府堺市で、私がアドバイザーをしている、堺市産業振興センター環境ビジネス研究会の公開セミナーがあります。 今回は、普通の車やバイクをEV化する、EVコンバート技術についての事例発表です。 電気自動車を一から作り上げるのは、なかなか大変ですが、…

電気自動車(EV)の最大の弱点は、航続距離です。 一回の充電で走れる距離が100km～200kmと短いため、長距離のドライブができません。 途中で急速充電を利用するにしても、ひんぱんに止まる必要があり、不便です。 年に数回ですが、私も九州から一気に名古屋に…

ハイブリッド車についても、ニュースが入ってきました。 一つは、GMが2011年に1リットルあたり97km走るプラグインハイブリッド車を発売するというものです。 しかし、以前にも書いたように「ちょっと期待はずれだった新型プリウスの実燃費」、ハイブリッド車…

豪雨、地震、猛暑と自然の厳しさ、激しさを実感させられる機会が続いていますね。 みなさん、気をつけましょう。 前回のつづき、今度は、燃料電池車(以下FCEV)関連です。 報道によると、今月5日、トヨタ自動車の豊田章男社長がアメリカで講演した際、電気自…

ここのところ、エコカーに関係するニュースが続いています。 まずは、電気自動車(以下EV)関連から。 先月、三菱自動車工業が「i-MiEV」、 そして、富士重工業が「プラグインステラ」という、ともに軽自動車タイプのEVを発売しました。 また、日産自動車も、…